Предыдущая попытка поместить работающую трансляционную станцию в рюкзак можно считать неудачной, особенно в теплое время года. Может, во время мороза вопрос охлаждения в рюкзаке не стоял бы, но для теплого времени года явно требуется что-то другое, более открытое в плане прохождения воздуха.
Что-то придумывать нужно, ведь выбора другого нет. Нет никакой гарантии, что непременно все получится со второго раза, но не останавливаться же на достигнутом с неудачным результатом.
Нужно решить вопрос с охлаждением и вопросом удобства оперативного доступа к работающему ноутбуку.
Не знаю у кого как работает процесс придумывания, когда мыслей нет, а придумать обязательно что-то нужно. Как один из вариантов, которые я иногда использую — просто иду на строительный рынок и на ходу пытаюсь что-то придумать, визуально обдумывая что может подойти из того, что вижу. Иногда приходится прибегать к бумаге и карандашу.
В этот раз я увидел алюминиевые профили — уголки, полоски, квадраты и т.д. Первое, что мне пришло в голову — алюминий легкий и мне это подходит. Немного покрутив в руках разные профили, в голове появилась схема как сделать каркас. Купил и отправился в гараж. Началась операция «болгарка» + «заклёпочник». Чтобы ноубук не поцарапался в процессе примерок, я его завернул в несколько слоев упаковочной пленки.
В результате многочисленных примерок получился вот такой каркас.
Я изначально планировал использовать этот каркас с подставкой от рюкзака икея, который на колесиках, ведь если дорога позволяет, то катить то легче, чем нести.
После проделывания в алюминиевой пластине всех технологических отверстий для ноутбука — вентиляции и разъемов, я решил оклеить каркас автомобильным карпетом. И эстетически выглядит лучше и металл не царапает.
Ноутбук в моей задумке имеет доступ настолько удобный, насколько это вообще возможно реализовать с использованием расположения за спиной.
Под карпетом в паз, в котороый входи ноутбук я приклеил мягкий шумоизоляционный материал, поэтому ноутбук входит мягко и одновременно с этим не болтается.
Расстояние для свободного движения воздуха очень даже достаточное. Как я буду использовать это пространство когда ПТС не будет работать покажу позже.
Все вентиляционные отверстия ноутбука в аккурат совпадают с технологическими прорезами.
И даже на нижней части сделан прорез для выхода воздуха.
Крышка ноутбука в закрытом состоянии прилегает к рамке каркаса, что обеспечивает быстрый доступ к работающему ноутбуку.
Для минимизации проводов для зарядки питание подключается в один разъем блока питания ноутбука, а от него запитывается и адаптер для зарядки повер банка.
Оба блока питания закреплены к каркасу, чтобы не болтались.
Далее прикрепляю лямки от рюкзака к каркасу, благо у меня имелся старенький рюкзак, который стал донором.
Чтобы не потела спина и одновременно с этим не давили в спину планки от каркаса тележки я оклеил их паралоном + кожзаменителем.
Получилась мягко и проветриваемо для спины, а нижний серый скрученный мягкий материал для того, чтобы колеса не пачкали одежду. Да и для поясницы оказалось удобно.
Для того, чтобы во время ходьбы крышка не испытывала соблазна порасшатываться я скрепляю резинкой. Можно не только ходить, но даже бегать. Крышка при этом вполне хорошо себя чувствует.
Итог
Я постарался учесть недочеты рюкзака и воплотить их в новый каркас. Пока еще не сделал кофр, но это уже в процессе эксплуатации сделаю.
Получилась хорошо вентилируемая конструкция с удобным доступом к работающему ноутбуку. Одним проводом питания заряжается сразу ноутбук и повербанк.